Dört tekerlekli araç, Santorini'nin plajlarına ve ara yollarına ulaşmanın eğlenceli bir yoludur, ancak gerçek kuralları ve gerçek riskleri vardır. Bunlardan birini yasal olarak sürmek için en az bir yıldır elinizde bulunan tam bir otomobil ehliyetine, her zaman bir kask ve 150cc veya daha büyük bir araca ihtiyacınız var. Kiralama günlük yaklaşık 25 € ila 95 € arasında değişmektedir, çoğu dükkan otelinize ücretsiz teslimat yapar ve sigortadaki küçük puntolar günlük ücretten daha önemlidir. İşte nereye gidileceği, muafiyet ve vergi dahil edildiğinde gerçekte ne kadar ödeyeceğiniz ve adayı yaz kazası istatistiklerinden biri olmadan nasıl gezeceğiniz.
Santorini'de dört tekerlekli motosiklet (quad) kiralamak için nereye gidilir
Kiralama dükkanları Fira, Kamari ve Perissa'da yoğunlaşır ve çoğu, ek ücret almadan dört tekerlekli bisikleti otelinize teslim eder ve daha sonra geri alır, bu nedenle nadiren bir depoya seyahat edersiniz. Temmuz ve Ağustos ayları için birkaç gün öncesinden rezervasyon yapın, çünkü daha iyi makineler tükenir ve son dakika fiyatları yükselir.
İyi bir kiralama yerini kötü bir kiralama yerinden ayıran üç şey vardır ve bunların hiçbiri manşet fiyatı değildir. Motor hacmini yazılı olarak sorun, çünkü 150cc altındaki hiçbir şey yasal değildir. Tam muafiyet bedelini sorun, sadece "sigorta var mı" diye değil, çünkü küçük bir çizik için bile yüzlerce lira borçlanabilirsiniz. Ve fiyatın KDV dahil olup olmadığını teyit edin, çünkü %24'lük vergi olmayan bir fiyat teslimatta daha yüksek çıkar. Sürüşe başlamadan önce dört tekerlekli motoru her tarafından fotoğraflayın, böylece eski çizikler kayıtlara geçer ve ücretsiz kaskın gerçekten uyup uymadığını kontrol edin.
Adanın en iyi dörtlü rota
Santorini küçüktür, baştan başa yaklaşık 18 km'dir, bu nedenle uzun açık yol mesafeleri olmadan birkaç durağı bir güne sığdırabilirsiniz. Düz güneydoğuda ve araba park etmenin zahmetli olduğu sakin iç kesimlerde dört tekerlekli motorlu bisiklet (quad) parlar.
Güney plaj koşusu. Klasik parkur Kamari ile Mesa Vouno burnunun her iki tarafındaki iki büyük siyah kum plajı olan Perissa'yı birbirine bağlıyor, ardından Perivolos'a ve daha sakin kumsallara devam ediyor. Düz, iyi asfaltlanmış ve park etmesi kolaydır ve tüm sahil belki 30 dakika sürüş mesafesindedir.
Akrotiri, Kırmızı Plaj ve deniz feneri. Güneybatı ucunda Akrotiri'nin Neolitik döneme ait yerleşim yeri, pas rengi kayalarıyla Kırmızı Plaj ve Oia'nın gün batımı kadar güzel ve çok daha az kalabalık olan Faros deniz feneri yer alır. Fira'dan yaklaşık 25 dakika sürecektir.
Şaraphaneler ve tepedeki köyler. İç kesimlerde yollar sakindir ve manzaralar açılır. Adanın en yüksek tepesindeki eski başkent Pyrgos, çan kuleleriyle Megalochori ve Santo Wines çevresindeki krater kenarındaki şaraphaneler kolay bir öğleden sonrası sunar ve bir dört tekerlekli motosiklet, bir arabanın giremeyeceği köy yollarına girebilir.
Kaldera kenarı, dikkatli olun. Manzaralı yol Fira, Firostefani, Imerovigli ve Oia'ya kadar uçurum boyunca uzanır. En manzaralı ve açık ara en tehlikeli bölüm burasıdır; dar, duvarlı ve tur otobüsleriyle paylaşılan bir yol, bu yüzden yavaş sürün ve rüzgarlı öğle saatlerinden kaçının, ya da kenara park edip kasabaları yürüyerek gezin. Yollara kendi başınıza çıkmak istemiyorsanız, GetExperience ile rehberli bir ATV turu, makineyi önde giden bir araç ve belirlenmiş bir rotayla eşleştirir.
Santorini'de ATV sürmek için ehliyet gerekiyor mu?
Evet ve bu bir scooter ruhsatı değil, tam bir otomobil ehliyetidir. Yunanistan'da ATV'ler (dört tekerlekli motosikletler) yol araçlarıdır, bu nedenle en az bir yıldır geçerli olan B Kategorisi ehliyete sahip olmanız gerekir; Ocak 1997'den önce alınmış ehliyetlerde, kabul edilen eski B1 kategorisi de gösterilebilir. Çevrimiçi olarak satılan en ucuz ATV'ler genellikle 150cc altındadır ve bu araçlar 1.000 €'ya kadar para cezasıyla asfalt yollarda yasaklanmıştır, bu nedenle ucuz bir fiyata genellikle yasal olarak kullanamayacağınız bir makine alırsınız. 150cc veya daha büyük bir ATV kiralayın ve motor hacmini sözleşmede belirtin.
Yanlış ehliyetle trafiğe çıkmak, para cezasının ötesinde pahalıya mal olur. Doğru ehliyet olmadan araç kullanmak, kiralama sigortasını geçersiz kılar, bu nedenle bir kazada hasar, üçüncü şahıslar ve kendi hastane masraflarınızdan kişisel olarak sorumlu olursunuz. Özellikle quad kazalarının yaygın olduğu bir adada bu durum büyük bir risktir. Yaz aylarında Fira ve Oia çevresinde polisler kontrol noktaları kuruyor ve Yunan adalarında yaşanan ciddi ve ölümcül quad kazalarının ardından yetkililer denetimleri sıkılaştırıyor. AB ehliyetleri olduğu gibi kabul edilir; Yunan yasası 4850/2021'e göre ABD, Kanada, Avustralya ve Birleşik Krallık ehliyetleri tanınmaktadır, bu nedenle bu ülkeler için Uluslararası Sürücü Belgesi yasal bir zorunluluk değildir, ancak birçok dükkan hala bunu talep etmektedir. Fotoğraf değil, orijinal ehliyetinizi yanınızda bulundurun, en az 21 yaşında olun ve asla alkollüyken araç kullanmayın.
Sigortanın gerçekte neleri kapsadığı
Çoğu kiracının fazla ödeme yaptığı veya kendilerini yeterince koruyamadığı yer burasıdır, bu nedenle "sigorta" kelimesinin ötesini okumaya değer. Standart bir kiralama, başkalarına ve onların mallarına verdiğiniz zararı karşılayan ancak dörtlü bisikletin kendisine hiçbir şey yapmayan üçüncü taraf sigortasını (TPI) içerir. Sadece TPI ile bir çakıllı otoparkta makineyi çizerseniz, her şeyi siz ödersiniz.
Bunu tamamlamak için, mağazalar bir Çarpışma Hasarı Feragatnamesi (CDW) satarlar, bu da sorumluluğunuzu sınırlar ancak herhangi bir hasarda kaybedeceğiniz genellikle 300 € ila 800 € arasında bir muafiyet bırakır. Süper CDW veya "Tam Hasar Feragatnamesi" günlük birkaç avro daha karşılığında bu muafiyeti azaltır veya ortadan kaldırır. Buradaki tuzak pazarlamadır: "tam sigorta" ile reklamı yapılan bir dörtlü bisiklet, sıfır anlamına gelmeyip, hala bir muafiyet içeren CDW anlamına gelir, bu yüzden her zaman muafiyet tutarını rakamlarla sorun. Taleplerin çoğu küçük çakıl ve kaldırım sıyrıkları olduğundan, karşılaşmanız en olası ücret bu muafiyettir.
Kontrol listenize iki şey daha eklemelisiniz. Kiralama sigortası, kendi bedeninizi değil, aracı ve üçüncü şahısları korur ve birçok seyahat sigortası poliçesi ATV'leri ve motosikletleri kapsamaz veya yalnızca doğru ehliyete sahipseniz ödeme yapar, bu nedenle poliçenizi binmeden önce kontrol edin. Ve KDV ile güvenlik depozitosunun belirtilen fiyatın üzerinde olup olmadığını teyit edin, çünkü kart limiti artı %24 vergi gerçek rakamı değiştirir.
Fiyatı ne kadar ve dörtlü değer mi?
Günlük ücretler, sezon dışı dönemde küçük bir dört tekerlekli için yaklaşık 25 €'dan, yoğun yaz döneminde daha büyük iki kişilik bir araç için 95 €'ya kadar değişir ve birkaç gün aynı anda rezervasyon yapmak ücreti düşürür. Paket genellikle üçüncü şahıs sigortası, sınırsız kilometre, kasklar, yol yardımı ve otel teslimatı içerir.
| Seçenek | Tahmini 2026 maliyeti | En iyi | Dikkat edilmesi gerekenler |
|---|---|---|---|
| Dörtlü / ATV (150cc+) | Günlük 25-95 € | Plajlar, ara yollar, kolay park yeri | Kasko, rüzgar, bagaj yeri olmaması |
| Küçük araba kiralama | Günde yaklaşık 35 €'dan başlayan fiyatlarla | İki kişi, bagaj, her türlü hava | Fira ve Oia'da dar park yerleri |
| Rehberli dörtlü turu | Tur başına fiyatlandırılır | Rota isteyen ilk kez deneyenler | Sabit program, grup temposu |
Yapılması gereken dürüst bir karşılaştırma var. İki kişi için küçük bir kiralık araba ek sigorta ve yakıt hesaba katıldığında genellikle aynı fiyata gelir ve sizi Ağustos fırtınasında kuru tutar, uçurum kenarı yollarında ise çok daha güvenli kılar. ATV, para biriktirmek için değil, açık hava eğlencesi ve park kolaylığı için yerini hak eder. Sürüş rehberimiz araba konusunu ve adanın yol kurallarını kapsar.
Güvenli sürüş: Santorini yolları affetmez
Dört tekerlekli araç ve scooter kazaları Santorini'deki en büyük güvenlik tehlikesidir. Yerel anlatımlar her yaz onlarca turistin yaralandığını, Fira'da bir eczacının yoğun hafta sonu günlerinde on beş ila yirmi kaza vakası bildirdiğini ve adalarda son yıllarda ölümcül dört tekerlekli araç kazalarının yaşandığını anlatıyor. Makineler dengeli görünüyor ama hafiftir ve adanın en çok sunduğu iki koşulda en kötü performansı gösterirler: çakıl ve rüzgar.
Gerçek saygıyı hak eden birkaç tehlike var. Temmuz ve ağustos aylarında günlerce esen güçlü kuzey rüzgarı meltemi, açık uçurum kesimlerinde hafif bir quad'ı savurur. Plajlara inen virajlarda çakıl ve kum birikir. Quad, arkasındaki arabalardan daha yavaş olduğu için sabırsız sürücüler kör noktalardaki virajlarda sollama yapar ki pek çok kazanın başlangıcı böyledir, bu yüzden arkada uzun bir kuyruk oluşmasını bekleyip geçmelerine izin verin, hızlanmak yerine. Karanlıktan sonra birçok yolda aydınlatma yoktur. Hızı düşürün, beş dakikalık kısa mesafeler için bile kask takın ve tatil modunun ima ettiğinden daha fazla dikkatle kaldera kenarını ve rüzgarı ele alın.
